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高速铁路无砟轨道的结构、分类、应用及优缺点分析
发布时间:2021-12-17 10:46:59      点击次数:3916

无砟轨道(nonballasted-track)是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构,又称作无碴轨道。

砟,就是岩石、煤等的碎片。在铁路上,指作路基用的小块石头。

传统的铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成,钢轨固定放在枕木上,之下为小碎石铺成的路砟。路砟和枕木均起加大受力面、分散火车压力、帮助钢轨承重的作用,防止铁轨因压强太大而下陷到泥土里。此外,路砟还有几个作用:减少噪音、吸热、减震、增加透水性等,这就是有砟轨道(下次我们会详细介绍,今天先不展开说)。

无砟轨道由钢轨、扣件、单元板组成,起减震、减压作用。无砟轨道的轨枕本身是混凝土浇灌而成,而路基也不用碎石,钢轨、轨枕直接铺在混凝土路上。无砟轨道是当今世界先进的轨道技术,可以减少维护、降低粉尘、美化环境,比较舒适而且列车时速可以达到500公里以上。

我国的无砟轨道结构形式主要有长枕埋入式无砟轨道、板式无砟轨道、弹性支承块式无砟轨道。

无砟轨道对钢轨的要求

1)具有较高的强度和承载能力,在车辆荷载及其他荷载作用下,不会发生伤损和破坏;

2)具有良好的抗磨耗性能,在车辆荷载长期作用下,能保持良好的断面形状,维持轮轨良好的接触状态;

3)具有良好的韧性,适应较高的动力作用,获得较长的疲劳寿命;

4)具有良好的焊接性能,以便采用无缝线路;

5)具有良好的道岔机加工性能,已获得良好的道岔质量;

6)化学成分便于热处理,以提高钢轨的强韧性;

7)严格的尺寸公差及高平直度,保持轨道结构高精度和平顺性。

无砟轨道对扣件的要求

1)合理、均衡、稳定的弹性;

2)足够的调高能力;

3)足够的纵向节点阻力;

4)足够的绝缘电阻;

5)方便施工


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